Vụ tai nạn xe buýt trên đường cao tốc Samruddhi: Báo cáo RTO Amravati loại trừ nổ lốp và tốc độ

Bài viết này đề cập đến vụ tai nạn xe buýt trên đường cao tốc Samruddhi và báo cáo mới nhất từ Văn phòng Giao thông Khu vực Amravati (RTO). Theo báo cáo này, không có bằng chứng về nổ lốp hoặc vết lốp tại hiện trường, và vết va chạm nằm trên đĩa bánh xe chứ không phải trên lốp. Tai nạn xảy ra khi chiếc xe buýt đâm vào một cột thép và đâm vào dải phân cách. Báo cáo cũng cho biết tốc độ không phải là nguyên nhân gây tai nạn. Chiếc xe buýt đang đi từ Nagpur đến Pune trên tuyến đường cao tốc Nagpur-Wardha-Yavatmal-Darwha-Karanja(Lad)-Samruddhi-Pune.
Văn phòng Giao thông Khu vực Amravati (RTO) cho biết trong báo cáo của mình rằng một vụ nổ lốp dường như không phải là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn xe buýt hôm thứ Bảy trên Đường cao tốc Samruddhi khiến 25 người thiệt mạng vì không có vết cao su hoặc vết lốp xe nào tại hiện trường. .
Báo cáo của RTO, dựa trên lời kể của người sống sót, cho biết không có bằng chứng (mảnh cao su lốp xe sau khi nổ) hoặc vết lốp xe tại hiện trường, và vết va chạm nằm trên đĩa bánh xe bị cong chứ không phải trên lốp xe. chính nó.
Một chiếc xe buýt chở 33 hành khách từ Nagpur đến Pune trên Đường cao tốc Samruddhi bị lật và bốc cháy tại Sindkhedraja ở Buldhana lúc 1h32 sáng, khiến 25 người trên xe thiệt mạng.
Theo thông tin chi tiết được cung cấp bởi một trong những người sống sót, chiếc xe buýt đã đâm vào một cột thép ở bên phải đường, khiến tài xế mất kiểm soát và sau đó đâm vào dải phân cách.
Người ta còn nói thêm rằng cú va chạm của lốp trước vào dải phân cách nghiêm trọng đến mức khiến cụm trục trước trật khỏi khung xe buýt.
Báo cáo cho biết, phía bên phải của chiếc xe, nơi đặt thùng dầu diesel, một lần nữa va vào dải phân cách, làm tách phần thân của chiếc xe buýt.
Báo cáo cho biết sau khi cụm trục trước bị trật khớp, mặt trước của xe buýt va xuống đường và kết quả là ma sát tạo ra nhiệt và lửa (vì nhiệt độ dầu động cơ cũng cao do xe buýt đang ở chế độ chạy), báo cáo cho biết.
Ông cho biết thêm, chiếc xe sau đó bị lật về phía bên trái sau khi bị kéo lê do trục trước bị mất, gây ra nhiều nhiệt hơn dẫn đến hỏa hoạn.
Ông cho hay, chiếc xe buýt rùa rẽ trái đã chắn hết lối lên xuống của hành khách và làm mất dòng phương tiện do ảnh hưởng của vụ tai nạn khiến cửa thoát hiểm cũng không hoạt động.
Tuy nhiên, báo cáo nói rằng tốc độ có thể không phải là nguyên nhân của vụ tai nạn vì chiếc xe buýt đã mất hai giờ 24 phút để đi hết quãng đường 152 km từ lối vào Đường cao tốc Samruddhi đến địa điểm ở Sindkhedraja, nơi xảy ra vụ tai nạn. địa điểm.
Báo cáo cho biết, chiếc xe buýt đi vào Đường cao tốc lúc 11:08 tối và vụ tai nạn xảy ra cách đó 152 km lúc 1:32 sáng, nghĩa là tốc độ trung bình của xe buýt là 70 km một giờ.
Chiếc xe buýt đang đi từ Nagpur đến Pune và bắt đầu hành trình từ thành phố lớn nhất Vidarbha lúc 5 giờ chiều ngày thứ Sáu.
Nó nằm trên tuyến đường cao tốc Nagpur-Wardha-Yavatmal-Darwha-Karanja(Lad)-Samruddhi-Pune, báo cáo cho biết.