Tàu dầu hỏng ở kênh đào Suez của Ai Cập, tạm thời ảnh hưởng đến lưu lượng giao thông trên con đường nước toàn cầu.

Các nhà chức trách Ai Cập cho biết một tàu chở dầu thô đã bị hỏng ở một làn đường của Kênh đào Suez của Ai Cập vào Chủ nhật, làm gián đoạn giao thông trên tuyến đường thủy toàn cầu trong một thời gian ngắn.

George Safwat, phát ngôn viên của Cơ quan quản lý kênh đào Suez của Ai Cập, cho biết tàu Seavigour treo cờ Malta đã bị hư hỏng cơ học ở mốc 12 km (7,5 dặm) của kênh đào. Tàu chở dầu đang đi qua kênh đào từ Địa Trung Hải đến Biển Đỏ.

Trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại với đài truyền hình địa phương, Đô đốc Ossama Rabei, người đứng đầu Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez, cho biết chiếc tàu chở dầu bị hỏng ở một làn đường thủy, làm gián đoạn quá trình di chuyển của 8 tàu khác phía sau.

Vài giờ sau, Rabei cho biết trong một tuyên bố rằng giao thông trong kênh đã trở lại bình thường sau khi ba tàu kéo kéo tàu chở dầu đến khu vực hai làn ở mốc 17 km (10,5 dặm). Ông nói rằng thủy thủ đoàn Seavigour đang làm việc để sửa chữa thiệt hại nhưng không chia sẻ thêm chi tiết.

Seavigour được đóng vào năm 2016, dài 274 mét (899 feet) và rộng 48,63 mét (159 feet), theo MarineTraffic, nhà cung cấp dịch vụ theo dõi tàu.

Vụ việc hôm Chủ nhật là trường hợp mới nhất về một con tàu được báo cáo là mắc kẹt trong một tuyến đường thủy quan trọng. Một số tàu đã bị mắc cạn hoặc hư hỏng trong kênh đào Suez trong vài năm qua.

Vào ngày 25 tháng 5, một chiếc tàu treo cờ Hồng Kông đã chặn kênh trong một thời gian ngắn. Vào ngày 5 tháng 3, một con tàu treo cờ Liberia mắc cạn ở đoạn đường hai làn đường thủy. Cả hai con tàu đã được lên đường trở lại vài giờ sau đó.

Vào tháng 3 năm 2021, Ever Given, một tàu container lớn treo cờ Panama, mắc cạn trên một bờ kênh ở một làn kênh, làm tắc nghẽn tuyến đường thủy trong sáu ngày và làm gián đoạn thương mại toàn cầu.

Con kênh được khánh thành vào năm 1869, cung cấp một liên kết quan trọng cho dầu mỏ, khí đốt tự nhiên và hàng hóa. Khoảng 10 phần trăm thương mại thế giới chảy qua kênh đào, một nguồn ngoại tệ chính cho chính phủ Ai Cập.

Theo Cơ quan quản lý kênh đào Suez, năm ngoái có 23.851 lượt tàu qua tuyến đường thủy này, so với 20.649 lượt tàu vào năm 2021. Doanh thu từ kênh đào này vào năm 2022 sẽ đạt 8 tỷ USD, cao nhất trong lịch sử.