Tai nạn tàu Odisha: GRP đăng ký vụ án chống lại các bên không xác định

Cảnh sát Đường sắt Chính phủ Odisha (GRP) đã đăng ký Báo cáo Thông tin Đầu tiên (FIR) chống lại những người không xác định được danh tính theo một số phần của Đạo luật Đường sắt 1989 và Bộ luật Hình sự Ấn Độ (IPC) liên quan đến vụ tai nạn tàu hỏa ở Odisha. Theo Báo cáo FIR, vụ việc đã được đăng ký theo các mục 154, 175 và 153 của Đạo luật Đường sắt và theo các mục 337, 338, 304 A và 34 của Bộ luật Hình sự Ấn Độ.

“Vào ngày 03.06.2023 lúc 01:00 sáng, Tôi Phó Thanh tra Papu Kumar Naik tại Chaklundapal, Đồn cảnh sát Turununga, Quận Keojhar, At/Pre-SI Balasore Cảnh sát GRPS đã lập một FIR giấy thông thường tại PS vào ngày 02.06.2053 vào ngày 06. như Do va chạm giữa Tàu số 12841 Howrah-Chennai Coromandel Express và Tàu số 12864 Yesbantapur-Howrah Express, Boggies của cả hai đoàn tàu bị lật khiến hơn 100 người thiệt mạng và hàng trăm hành khách bị thương”, FIR cho biết. và những người bị thương đã được chuyển đến DHH Balasore, DHH Bhadrak, CHC Soro và các hoạt động cứu hộ của Bệnh viện khác vẫn tiếp tục. Báo cáo này tiết lộ rằng trường hợp coge, Balasore GRPS Case No-64, ngày 06/03/2023 theo mục 337/338/304A /34 IPC /153/154/175 Đạo luật Đường sắt, mà anh ấy đã đăng ký và yêu cầu Ranjeet Nayak OPS SDRPO Cuttack đã bắt đầu điều tra,” ông nói thêm.

Báo cáo của FIR cũng đề cập rằng hiện tại chưa thể xác định chắc chắn tội lỗi của một số Nhân viên Đường sắt, điều này sẽ được làm sáng tỏ trong quá trình điều tra. Trong vụ tai nạn xe lửa thảm khốc ở Odisha, ban quản lý Đường sắt vào Chủ nhật đã đề nghị một cuộc điều tra lên Cục Điều tra Trung ương, trong đó có 275 người chết và hơn 1000 người bị thương.

Vụ việc liên quan đến vụ va chạm giữa tàu tốc hành siêu tốc Bengaluru-Howrah, tàu tốc hành Coromandel và một đoàn tàu chở hàng trên ba đường ray riêng biệt tại ga Bahanaga Bazar ở quận Balasore. ()