Sự kiện hàng không Paris: Tiến bộ trong chuỗi cung ứng khi đặt hàng máy bay tăng lên

Nhà sản xuất động cơ phản lực Pratt & Whitney đã báo hiệu “sự tiến bộ vững chắc” trong chuỗi cung ứng hàng không vũ trụ vào thứ Tư, giải quyết một lĩnh vực quan tâm chính của các nhà sản xuất máy bay khi họ tiếp tục đảm bảo các đơn đặt hàng tại Triển lãm Hàng không Paris. Hai ngày đầu tiên của triển lãm hàng không lớn nhất thế giới đã chứng kiến ​​lượng đặt vé bội thu từ các hãng hàng không Ấn Độ đang tìm cách kiếm tiền nhờ lượng khách du lịch phục hồi nhanh chóng kể từ đại dịch và dự báo về sự tăng trưởng mạnh mẽ tiếp tục ở quốc gia đông dân nhất thế giới.

Tuy nhiên, quá trình phục hồi sau COVID-19 gặp nhiều vấn đề hơn đối với các nhà cung cấp, những người vẫn đang phải vật lộn với chi phí gia tăng, thiếu phụ tùng thay thế và thiếu lao động lành nghề. Điều đó đã làm dấy lên lo ngại về việc liệu các nhà sản xuất máy bay phản lực Airbus và Boeing có thể đáp ứng các mục tiêu đầy tham vọng là đẩy mạnh sản xuất để đáp ứng các mục tiêu giao hàng cho khách hàng hay không.

Chỉ riêng các đơn đặt hàng trong tuần này từ Ấn Độ – cho 500 máy bay thân hẹp Airbus từ hãng hàng không giá rẻ IndiGo và một thỏa thuận 470 máy bay cho cả máy bay Airbus và Boeing do Air India hoàn tất – đã bổ sung thêm gần 1.000 máy bay vào đơn hàng tồn đọng của ngành. Pratt & Whitney, một đơn vị của RTX – trước đây gọi là Raytheon Technologies, đang gặp khó khăn một phần do các vấn đề với động cơ GTF đã khiến một số máy bay phải dừng hoạt động.

Công ty cho biết hôm thứ Tư rằng đường đua đạt đỉnh 10% trong đội xe do GTF cung cấp trong nửa đầu năm và tỷ lệ đó sẽ thấp hơn trong suốt cả năm. GTF là một trong hai tùy chọn động cơ để cung cấp năng lượng cho máy bay A320neo bán chạy nhất của Airbus.

Chủ tịch Pratt & Whitney Shane Eddy, người đã phải đối mặt với phản ứng dữ dội từ các hãng hàng không về vấn đề độ bền và thiếu động cơ dự phòng, nói với triển lãm hàng không rằng ông đã thấy “tiến bộ vững chắc” trong chuỗi cung ứng. Ông nói thêm, công ty có khả năng hỗ trợ các yêu cầu bảo trì nhưng phải đối mặt với tình trạng thiếu nguyên liệu.

NHIỀU ƯU ĐÃI HƠN Các nhà sản xuất máy bay cũng phải đối mặt với thị trường lao động eo hẹp khi họ tìm cách tăng cường sản xuất, nhưng Airbus cho biết hôm thứ Tư rằng họ đã lấp đầy hơn 7.000 trong số 13.000 vị trí mà họ nhắm mục tiêu bổ sung trong năm nay.

Các công ty châu Âu và đối thủ Boeing của Mỹ tiếp tục ký các thỏa thuận mới tại triển lãm hàng không. Công ty cho thuê máy bay Avolon đã ký biên bản ghi nhớ đặt mua 20 máy bay thân rộng Airbus A330neo.

Airbus cũng được cho là đang tiến gần đến một thỏa thuận lớn tiềm năng với Viva Aerobus của Mexico, mặc dù vào thứ Hai, một số nguồn tin dự đoán con số có thể gần 60 máy bay hơn so với ba chữ số đầu tiên được báo cáo, không có gì đảm bảo về kết quả trong tuần này. Trong khi đó, Boeing đã giành được đơn đặt hàng 4 chiếc 737 MAX từ Akasa Air India, xác nhận một câu chuyện trước đó của Reuters, trong khi hãng hàng không Luxair của Luxembourg cũng đặt hàng 4 chiếc 737 MAX.