Nhà máy sản xuất toa tàu Kapurthala cáo buộc các nhà cung cấp gây trì hoãn trong việc sản xuất tàu Vande Bharat.

Đơn vị sản xuất chính của Đường sắt – Nhà máy Huấn luyện Đường sắt ở Kapurthala – đã đổ lỗi cho các nhà cung cấp của họ vì đã không cung cấp các bộ phận quan trọng khiến việc sản xuất các đoàn tàu Vande Bharat bị đình trệ, tài liệu nội bộ từ nhà máy cho biết.

Nhà máy sản xuất huấn luyện viên không chỉ không đạt được mục tiêu sản xuất đoàn tàu Vande Bharat mà còn trong việc sản xuất tổng thể tất cả các loại huấn luyện viên.

Nhà máy đã chứng kiến ​​​​sự thiếu hụt lớn trong sản xuất vào cuối năm tài chính 2022-23, đã sản xuất được 1.478 huấn luyện viên so với mục tiêu 1.885, theo các tài liệu nội bộ mà PTI tiếp cận được.

Nhà máy chỉ có thể sản xuất 153 chuyến tàu MEMU 3PH cho đến tháng 3 năm 2023 so với mục tiêu 256. Nhà máy cũng không đạt mục tiêu về xe huấn luyện LHB, sản xuất 1.325 chiếc so với mục tiêu 1.520.

Các quan chức cho biết việc sản xuất đoàn tàu Vande Bharat tại nhà máy có thể sẽ bắt đầu vào tháng 9 năm 2024.

Hội đồng Đường sắt đã giao cho Nhà máy Huấn luyện Đường sắt (RFC), Kapurthala, mục tiêu có 64 chuyến tàu Vande Bharat Express trong năm tài chính 2023-24.

Một quan chức cấp cao của Bộ cho biết RCF vẫn chưa hoàn tất quá trình phê duyệt thiết kế do nhà sản xuất đầu máy toa xe đa quốc gia Alstom của Pháp đệ trình cho đoàn tàu Vande Bharat.

Trong số 92 thiết kế, chỉ có 4 thiết kế được phê duyệt, một sự chậm trễ ngăn cản khả năng bắt đầu sản xuất tàu bán cao tốc trong năm tài chính hiện tại.

Tuy nhiên, nhà máy đường sắt đã đưa ra một số lý do giải thích tại sao việc sản xuất các toa tàu và biến thể khác nhau bị trì hoãn.

Theo tài liệu này, hãng cho biết tốc độ sản xuất của hãng bị ảnh hưởng do giá nguyên vật liệu tăng dẫn đến thiếu hụt nguồn cung các mặt hàng như ghế ngồi, máy biến áp 60 KVA, tủ tổng đài và linh kiện/lắp ráp phụ.

”Thiếu hụt nguồn cung bánh xe nghiêm trọng từ tháng 5 đến tháng 9 năm 2022 dẫn đến sản xuất bị đình trệ. Việc sản xuất 87 huấn luyện viên đã bị mất trong tài khoản này.

“Việc BHEL cung cấp điện bị chậm trễ dẫn đến sản lượng cào của MEMU bị giảm sút. Huấn luyện viên VB Trainset đã bị trì hoãn do RCF không nhận được điện từ M/s Medha,” tài liệu cho biết.