“Kerala: Sarbananda Sonowal tuyên bố ‘Panch Karma Sankalp’ tại cuối Chintan Shivir” –> “Kerala: Sarbananda Sonowal công bố ‘Panch Karma Sankalp’ sau Chintan Shivir”

Bộ trưởng Liên minh về Cảng, Vận chuyển & Đường thủy và Ayush, Sarbananda Sonowal đã đưa ra năm thông báo chính tập trung vào vận chuyển xanh và số hóa các cảng vào cuối Chintan Shivir lần thứ hai của Bộ được tổ chức tại Munnar ở Kerala vào thứ Hai. ‘Panch Karma Sankalp’ bao gồm năm thông báo chính là – MoPSW cung cấp hỗ trợ tài chính 30% cho chương trình khuyến mãi Giao hàng Xanh; Theo Chương trình Chuyển tiếp Đài tưởng niệm Xanh của Cảng Jawaharlal Nehru, Cảng VO Chidambaranar, Cảng Paradip và Cảng Deendayal, Kandla sẽ nhận được hai tàu kéo mỗi cảng; Cảng Deendayal và Cảng VO Chidambaranar, Tuticorin sẽ được phát triển thành Trung tâm Hydrogen xanh; Cổng thông tin một cửa để tạo thuận lợi và giám sát giao thông đường sông và đường biển; Cảng Jawaharlal Nehru và Cảng VO Chidambaranar, Tuticorin sẽ trở thành cảng thông minh vào năm tới.

Phát biểu nhân dịp này, Sonowal cho biết: “Thật hài lòng khi chúng tôi có thể tập hợp năm lĩnh vực hành động này trong ‘Chintan Shivir’ đang diễn ra với trọng tâm rõ ràng là thúc đẩy vận tải biển xanh và mang lại hiệu quả thông qua số hóa hoạt động cảng .Dưới sự lãnh đạo dưới tầm nhìn của Thủ tướng Narendra Modi, Bộ vẫn kiên định với mục tiêu trở thành cơ quan dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực hàng hải.” Các sáng kiến ​​được công bố sẽ không chỉ thúc đẩy các mục tiêu này mà còn giúp chúng tôi mang lại sự phát triển bền vững hơn trong lĩnh vực hàng hải. Bằng cách đưa vào các yếu tố bền vững một cách mạnh mẽ, chúng tôi mong muốn đạt được sự chuyển đổi hiệu quả, hiệu suất và năng lượng – tầm nhìn của Thủ tướng Modi ji. Tôi hy vọng những phản ánh này từ Chintan Shiver sẽ giúp tạo ra một lộ trình đưa Ấn Độ vào vị trí hàng đầu của các nhà lãnh đạo hàng hải toàn cầu”, ông nói thêm.

Bộ trưởng Liên minh cho biết thêm rằng ông sẽ xem xét tiến độ hướng tới mục tiêu này vào giữa năm Chintan sau một vài tháng và đề cập rằng có thể thực hiện hành động nghiêm khắc trong trường hợp có bất kỳ sự chậm trễ nào trong việc hoàn thành dự án. Ngày thứ hai của Chintan Shivir tập trung vào các phiên thảo luận sâu sắc dẫn đến một số phân tích và thảo luận chuyên sâu về cải thiện Quản lý cảng, tiêu chuẩn hóa và chia sẻ hoạt động xử lý hàng hóa tại các cảng lớn và cách cải thiện hàng hóa, VGF, PPP trong Đường thủy nội địa và Vận tải biển .

Việc thực hiện các sáng kiến ​​khác nhau để thúc đẩy vận tải ven biển kết hợp với phát triển cơ sở hạ tầng cầu cảng ven biển theo chương trình Sagarmala đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể trong vận chuyển hàng hóa bằng vận tải ven biển. Hàng hóa được xử lý bằng vận tải ven biển đã tăng lên 151 MMTPA vào năm 2022-23 so với 74 MMTPA trong năm 2014-15.

Ngoài ra, hoạt động xử lý hàng hóa thông qua VTĐTNĐ cũng tăng trưởng ổn định, chỉ là 30 MTPA vào năm 2014, hiện đã tăng lên 126 MTPA vào năm 2022-23. Shivir kết luận bằng một cuộc thảo luận về quản trị tốt, văn hóa làm việc và lãnh đạo. ()