Hoàn thành cầu thứ hai trên đường sắt MAHSR qua sông Purna ở Gujarat, hướng tới cách mạng hóa kết nối đường sắt

Trong một cột mốc quan trọng đối với hành lang Đường sắt cao tốc Mumbai-Ahmedabad (MAHSR), việc xây dựng cây cầu sông thứ hai bắc qua sông Purna đã được hoàn thành thành công để cách mạng hóa giao thông đường sắt và kết nối của Ấn Độ, một tuyên bố chính thức cho biết. Thành tựu này đánh dấu bước tiến đáng kể trong dự án mang tính đột phá nhằm cách mạng hóa giao thông đường sắt và kết nối ở Ấn Độ.

Sau khi hoàn thành cây cầu sông đầu tiên bắc qua sông Par giữa các ga HSR Vapi và Bilimora ở quận Valsad của Gujarat, dài 320 mét, việc hoàn thành cầu sông Purna càng nhấn mạnh cam kết đối với dự án MAHSR. Cầu Sungai Par được hoàn thành vào tháng 1 năm 2023. Các đặc điểm chính của cầu Sungai Purna bao gồm kích thước và thông số kỹ thuật ấn tượng. Dài 360 mét, cây cầu bao gồm 9 dầm toàn nhịp, mỗi nhịp dài 40 mét.

Các trụ đỡ cây cầu có chiều cao khác nhau, từ 10 đến 20 mét và các trụ tròn có đường kính từ 4 đến 5 mét. Nằm giữa các ga HSR Bilimora và Surat, việc xây dựng cây cầu đòi hỏi phải theo dõi liên tục thủy triều từ Biển Ả Rập gần đó. Một trong những thách thức đáng kể phải đối mặt trong quá trình xây dựng cầu Sungai Purna là mực nước dâng cao, cứ hai tuần lại dâng lên 5-6 mét khi thủy triều lên.

Bất chấp những trở ngại này, đội xây dựng đã vượt qua những khó khăn và hoàn thành cây cầu một cách thành công, thể hiện chuyên môn và sự cống hiến của họ. Hành lang MAHSR, bao gồm tổng cộng 24 cây cầu trên sông, sẽ có 20 cây cầu ở Gujarat và 4 cây cầu ở Maharashtra. Đáng chú ý, cây cầu dài nhất Gujarat sẽ bắc qua sông Narmada ở quận Bharuch, với chiều dài ấn tượng 1,2 km.

Cũng cần lưu ý rằng các hoạt động xây dựng vẫn đang được tiến hành ở một số con sông khác ở Gujarat. Các công việc đang triển khai bao gồm xây dựng nền móng, xây dựng cầu cảng và phát triển cơ sở hạ tầng khác trên các con sông như Sabarmati, Mahi, Narmada, Tapi, v.v., bao gồm các quận khác nhau của Gujarat. Dự án MAHSR có tiềm năng lớn để chuyển đổi giao thông đường sắt ở Ấn Độ bằng cách tạo ra một mạng lưới đường sắt cao tốc giữa Mumbai và Ahmedabad.

Sau khi đi vào hoạt động, hành lang này sẽ giảm đáng kể thời gian đi lại và cải thiện khả năng kết nối giữa hai thành phố. Hơn nữa, việc hoàn thành dự án MAHSR sẽ mở đường cho những tiến bộ trong tương lai về công nghệ đường sắt cao tốc và cơ sở hạ tầng trên cả nước. Việc hoàn thành thành công cây cầu Sungai Purna là bằng chứng về chuyên môn và sự cống hiến của đội ngũ tham gia vào dự án MAHSR. Với sự tiến bộ liên tục, kỳ vọng ngày càng tăng khi hành lang MAHSR đi vào hoạt động hoàn toàn, mở ra một kỷ nguyên giao thông mới cho người dân Ấn Độ. ()