BMC đạt được ‘đột phá’ của ống đường bờ biển Mumbai thứ hai; Shinde nói dự án sẽ đến Virar. (The new title is already in Vietnamese, no need to rewrite it)

Trong một bước đột phá lớn, cơ quan dân sự Mumbai hôm thứ ba đã hoàn thành việc khai quật đường hầm ngầm thứ hai của dự án đường ven biển tại Công viên Priyadarshini ở đây, trong khi Bộ trưởng Maharashtra Eknath Shinde cho biết nỗ lực cơ sở hạ tầng lớn sẽ được mở rộng đến vùng ngoại ô xa xôi của vi rút.

Tập đoàn thành phố Brihanmumbai (BMC), trong một tuyên bố, cho biết “sự thành công” của đường hầm thứ hai của dự án đầy tham vọng, mà công việc đã bắt đầu gần 13 tháng trước, đã đạt được với sự có mặt của Shinde và Thứ trưởng Bộ trưởng Devendra Fadnavis.

Theo các quan chức dân sự, công việc đào đường hầm giữa Marine Drive gần cầu vượt Princess Street ở phía nam Mumbai và Công viên Priyadarshini đã hoàn thành, trong khi công việc trên con đường thực tế (kéo dài hơn 10km) đã hoàn thành 75%.

Chiều dài của mỗi đường hầm đôi là 2.070 mét với đường kính ngoài là 12,19 mét, trong khi đường kính hoàn thiện của đường hầm là 11 mét, cơ quan dân sự cho biết.

Một quan chức của BMC cho biết: “Đường hầm được xây dựng bằng máy khoan hầm có đường kính lớn nhất Ấn Độ (12,19 mét), đồng thời cho biết thêm rằng lần đầu tiên ở nước này, Hệ thống thông gió Saccardo sẽ được lắp đặt trong một đường hầm vận tải đường bộ.

Mỗi hầm sẽ có 3 làn xe, phần còn lại của đường ven biển sẽ có 2 tuyến, mỗi tuyến 4 làn. Đường hầm sẽ nằm ở độ sâu 20 mét dưới đáy biển.

Một con đường dài 10,58 km đang được xây dựng từ Cầu vượt Princess Street đến cuối Worli của Bandra Worli Sealink.

Công việc đào đường hầm thứ hai bằng Máy khoan hầm (TBM) có tên ‘Mavala’ bắt đầu vào ngày 26 tháng 4 năm 2022. Việc đào đường hầm đầu tiên hoàn thành vào ngày 10 tháng 1 năm 2022.

Công việc trong dự án trị giá 12.721 Rs crore bắt đầu vào ngày 13 tháng 10 năm 2018 và dự kiến ​​​​hoàn thành vào tháng 11 năm nay, BMC cho biết.

Phát biểu bên lề sự kiện, Shinde cho biết dự án đường ven biển sẽ giảm bớt tắc nghẽn giao thông ở Mumbai và kéo dài hơn nữa đến các vùng ngoại ô xa xôi của Virar, đồng thời chứng tỏ là huyết mạch của thủ đô tài chính.

“Con đường ven biển sẽ đi xa hơn đến (các vùng ngoại ô phía tây) Dahisar và Virar và sẽ không giới hạn ở Worli (ở phía nam Mumbai). Điều này sẽ mang lại sự nhẹ nhõm cho những người lái xe ô tô đi đến các vùng ngoại ô phía tây, nơi giao thông đường bộ nối đuôi nhau,” thủ hiến cho biết.

Dự án sẽ được đặt theo tên của vua chiến binh Maratha Chhatrapati Sambhaji Maharaj, ông nói.